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Liste de produits par fabricant DEL WEST

Que dire, si c'est n'est que Del West est le TOP DU TOP de la distribution (soupape titane, coupelles titane, siège de soupape, demi lune de queue de soupape,...)?

Del West, en quelques mots: Al Sommer était un ingénieur en aéronautique travaillant sur ​​les grands contrats de défense quand il a quitté en 1973 pour rejoindre un petit cabinet de conseil appelé Del West Engineering, Inc. avec un autre gars - un partenaire d'ingénierie nommé Matt Creager - une secrétaire à temps partiel, et une machine capable de faire les essais mécaniques . " Que pouvons-nous faire? " Faire des affaires à partir d'un entrepôt de 42000m² à l'extrémité ouest de la vallée de San Fernando de Los Angeles, ils ont commencé avec un contrat de recherche pour le géant de l'aéronautique Grumman. Quatre ans plus tard, ils étaient à leurs oreilles dans les contrats de recherche aérospatiale et du travail de la responsabilité des experts - et ennuyé , ennuyé , ennuyé . « Nous avons regardé autour , " dit Al , " et je me demandais , quoi d'autre pouvons-nous faire ? " Que «ce qui reste» s'est avéré être le titane, dont le couple avait fait des recherches pour l'Armée de l' Air pour les deux dernières années et demie . À l'époque, le titane est utilisé par des avions militaires et des fusées - mais guère plus , en grande partie parce que la plupart des gens ne connaissent pas ses capacités. Del West, d'autre part, savait ce qu'il pouvait faire, mais pas ceux qui en ont besoin . "Nous avions une solution ", a déclaré Al , " mais pas de problème . " Pendant un an et demi qu'ils ont étudié les possibilités commerciales l'une après l’autre, mais rien n'a été bon. Enfin " nous sommes retournés au bureau ", a déclaré Al . "Matt et moi étions à nos bureaux , en face de l'autre. Matt a déclaré:« C'est ridicule. Il lui tape dans le dos, et j'ai dit: ' Que faites-vous ? Il dit: « Je reçois les pages jaunes. Je vais nous trouver une entreprise . " Au moment où ils avaient trouvé «Auto», ils avaient trouvé non seulement une entreprise, mais leur avenir. Première la NASCAR - puis , tout à coup , la Formule 1 En 1984 , les commandes de soupapes en titane et d'autres composants du moteur ont tellement afflués que l'entreprise a fermé son laboratoire de l'aéronautique de se concentrer entièrement sur ​​les pièces de distribution. La décennie suivante a vu Del West continuer à développer ses activités de composants de moteur de course , avec un accent particulier sur la NASCAR. Puis, en 1988, un changement de règle en Formule 1 a suscité l'intérêt européen dans le genre de pièces de distribution très léger que Del West fabrique. " Une équipe de F1 est venu vers nous et a dit qu'ils avaient besoin d'aide parce que soudainement ils vont devoir utiliser des soupapes qui ne sont pas en acier », a rappelé Al . " Ils demandaient des niveaux de qualité que nous n'avions jamais vu auparavant, et ils voulaient beaucoup de pièces , en même temps que la NASCAR en voulait aussi de plus en plus . " Une demi - douzaine d'années plus tard , Del West avait des soupapes dans chaque voiture à l'Indy 500 et la majorité des voitures de course en Europe. «Nous avons réalisé que nous devions élargir considérablement notre capacité de production », a déclaré Al . Pour répondre à la demande de la Formule 1 clientèle croissante , Del West a ouvert une deuxième usine en Suisse en 1996. Tout au long des années 1990, Del West continué à se développer sur le marché en plein essor de la course et a consolidé sa position en tant que leader du marché pour les matériaux et la conception des système de distribution. En 1997, Del West a conçu et fabriqué son propre système de rappel de soupapes pneumatique pour la F1 . La course a explosé en popularité - que la technologie du moteur a connu une "renaissance" - des fabricants tels que Mercedes , Toyota et BMW ont réintégrés le sport. Del West a travaillé avec les ingénieurs pour transformer les idées en composants et systèmes qui pourraient permettre aux moteurs de tourner à des régimes toujours plus élevés . Motos et Corvettes Prochaine étape : les voitures des consommateurs et des motos. En 2003, Del West a commencé à vendre les soupapes à KTM pour le modèle 450SX de motocross . En l'espace de quelques années , la division de Del West fournissait non seulement KTM , mais aussi des voitures de sport GM , via le programme Corvette et les motos Ducati . Bientôt, BMW , MV Agusta , Husqvarna et autres fabricants de "série" ont suivi , conduisant l'avancement technologique de fabrication efficace de composants de commande des soupapes qui , à leur tour, ont contribué à la qualité des composants des moteurs de course. Mais encore, l'entreprise a cherché de nouveaux défis. À partir de 2007 , Del West a également formé une alliance avec la technologie Gamma , LLC pour fabriquer des composants très durables et adaptables faites d'un métal aluminium exclusif en matrice composite. «C'était quelque chose qui n'existait pas sur le marché ", a déclaré Al . «C'est un composite qui est usiné . Il ya beaucoup de composites, mais aucun que vous pouvez tourner si facilement en plusieurs parties. " De nouvelles idées, de nouveaux horizons Aujourd'hui, Del West souhaite aider à alimenter les moteurs des voitures de course et les voitures de série de haute performance, ainsi que des motos de route, cross et enduro. Ils élargissent les possibilités de conception des montres suisses de luxe. Merci au partenariat avec la technologie Gamma, Del West avec les pièces en aluminium composite, qui font le bonheur des industries de l'aérospatiale et de médecine . Plus de trente ans après Al et son partenaire, Matt , qui feuilleta les pages jaunes en premier, il revient toujours à la même chose . «Idées », a déclaré Al . «C'est ce que nous sommes . C'est pourquoi nous sommes passés de l'aérospatiale, des soupapes aux composites à matrice métallique. «Nous sommes toujours à la poursuite de nouvelles idées. " Del West . Précisément .

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